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苏企汇

建华建材荣获“中国土木工程詹天佑奖”
专访时间:2020/5/21 16:59:25
摘要
近日,由建华建材集团参与建设的徐州至明光高速公路安徽段工程荣获“第十七届中国土木工程詹天佑奖”,这也是我司预制混凝土装配技术在工程建设领域应用的又一成功典范。

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近日,由建华建材集团参与建设的徐州至明光高速公路安徽段工程荣获“第十七届中国土木工程詹天佑奖”,这也是我司预制混凝土装配技术在工程建设领域应用的又一成功典范。


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徐明高速纵贯皖北平原,沿线人多地少,环境敏感点众多,秉持“安全、耐久、绿色、集约”的设计与建造理念,坚持环保优先,重视土地节约,强化桥梁技术创新,打造出平原区高速公路集约化建造的科技创新示范工程。


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构建低高度桥、强中分带和低路堤综合体系


项目创新低高度梁桥设计,中小桥梁采用钢管砼桁架组合梁、低高度密肋式T梁结构,支线上跨桥采用槽形梁结构,跨河桥梁采用矮塔斜拉桥结构,有效降低了桥梁的建筑高度,缩短了桥梁接线规模。全线节约占地约1180亩,取得直接经济效益达1亿多元。


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升级标准化结构工厂化建造水平


徐明高速在国内率先开展工业化预制建造探索,首次大规模采用装配式通道,实现了工厂化集中预制,现场机械化安装。


目前,装配式通道已经在安徽普遍应用,并推广至广东、江西、浙江等十余个省份,产生了巨大的社会经济效益。


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由安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司设计、建华建材集团参与建设的徐明高速已累计开展18项科研攻关,获省部级奖项22项,交通运输部科技成果推广目录4项,成果制定或列入标准20项,授权国家、省部级工法9项,发明专利19项,实用新型专利51项。成果推广应用总里程超过1600公里,节省投资超过30亿元。


建华建材集团及其下属子公司参与的多项预制混凝土装配式公路与桥梁建造技术在全国各地成功得到推广应用,如预制装配式人行天桥、桩板式无土路基、离心预制桥墩技术、刚性桩路基处理技术等,通过工厂化制造、装配化施工实现绿色低碳建设,符合可持续性发展理念,具有良好的经济效益与社会效益,为交通强国建设做出新的贡献。


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■桩板式无土路基技术应用


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■离心预制桥墩技术应用


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■预制装配式人行天桥技术应用

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